I April i år, innenlandske bilen salg 2.1224 millioner biler, falt 13.01%, en økning på 6.32%. Passasjer bilsalg 1.7791 millioner enheter, falt 13,45%, en økning på 6,5%. I denne forbindelse er det medier rapporterer at: "etter mars markedet"Indisk sommer", men bilen ikke fortsette å innlede i blomst i April, men det har vært en 'rutsjebane' nedgang."
Faktisk markedet aldri "April blomster". Etter sesongmessige svingninger nasjonale autokonfigurasjonsverktøyet markedet, stor påvirkning av Spring Festival i januar, februar, og Spring Festival i hvilken måned, hvilken måned er lav hele året, for eksempel i februar i år, passasjer bilsalg 1.3208 millioner enheter, falt 42.09%, nesten halvert. Mars er størst punkt omsetning for hele året, fra April til August, bilsalg ned måned etter måned i off-season, til den "gull og ni sølv kors". De siste to månedene er en periode med justering, hale eller hale hengende ned.
2015 er forskjellig. I juli solgte i fjor 1.503 millioner, lavere enn det var i februar. Ikke bare for 4 måneder droppet år etter kanskje 3 sammenhengende månedlig nedgang. Dette er ikke oppfylt i mer enn 20 år. På den tiden opinionen nesten sank, mange veldig pessimistisk analyse, noen mennesker tror at markedet har gått til et stort vendepunkt, noen folk selv tror at markedet har kjørt inn i historien av taket.
Nå gå tilbake og se på 2015 markedet fra en v-form, fra August salg etterpå etter økende måned for måned, salg i desember treffer en post 2.7855 millioner biler. Innenfor den viktigste faktoren er regjeringen halvert merverdiavgiften på små biler av fortrinnsrett, fremme markedet ut av negativ vekst av søle.
Auto markedet fortsetter dette året momentum for utvinning i andre halvår i fjor, sammenlignet med solid vekst. Januar-April salg ferdig 8.76 millioner henholdsvis og 8.65 millioner, vekst på 5,7% og 6.1%, henholdsvis over året, høyere enn 1,6 prosent og 3,3%.
Den andre siden, sett fra objektiv analyse av markedsutvikling, makroøkonomiske virkningene av nye normal, kinesisk Auto markedet grunnleggende ikke endre radikalt, etter fjerning policy stimulans i April, trekke nasjonale passasjeren bil salgsvekst av SUV salget falt kraftig, hvilke tall falt 12.09% prosent årlig. Sammenlign salgsdata for januar-April i år viser at sammenlignet med den eksplosive veksten av tidligere 2016, SUV veksten åpenbart slakket og vanskelighetene møter mange i markedet.